IMA不調が多いので、シガー挿入型の電圧計を導入。
シガー挿込 デジタル表示【電圧計】 ボルテージメーター【赤】WF-021
電圧表示はこんな↓感じとのこと。
エンジン未始動時、ACC および ON のIMA無効時は12V付近。
エンジン始動時、IMA有効になったタイミングで14V付近。
…ただし、常にオルタネータが動く普通車と違い、
駆動用バッテリーの蓄電具合や、DC-DCコンバータのステータスにより、
走行中・IMA正常時でも12V付近まで落ちることあり。（→つまり12Vバッテリー充電停止する）
ここが普通車と違い厄介で、12Vがヘタると走行できなくなる元凶です…
IMAが正常であれば、
・エンジンをかけた直後
・回生ブレーキ中
は基本的に12Vバッテリーの充電が行われるので、
この状況で、電圧が14V付近まで全く上がらない場合、即ディーラ入院が必要なケースとなる。
なお、もともと電装系が少ない車なので、12Vバッテリーが相当へたってなければ、
自走してディーラーへ行くくらいなら全然大丈夫。200km超えるとキツイけれど。